新欧洲侨报综合消息：
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据《今日》、《安莎社》、《晚邮报》消息：
意大利新一轮生态奖励政策即将出炉。本次奖励不仅包括2023年剩余的补贴资金，还动用了2024年预算中的一部分资金，总额达9.5亿欧元，其中四分之一专门用于电动车。
值得一提的是，奖励将由经销商直接提供，可以即时享受。
意大利汽车市场正在逐渐复苏，但电动车购买仍不强劲。
除安全顾虑、充电不便等因素外，新车价格居高不下是主要原因。新的奖励计划为此带来一丝惊喜。
根据新法令：新车奖励政策提供的奖金最高可达13500欧元，前提是家庭年收入Isee低于3万欧元。
购买新车：
购买新车的最高价格门槛分别为排放范围0-20和61-135的车型为35000欧元，21-60排放范围的车型为45000欧元（不含IVA）。
对于前两个排放范围，家庭年收入Isee低于3万欧元的，奖金将增加25%，因此电动汽车的最高奖金可达13500欧元——这是本轮奖励中可以获得的最高补助。
安装液化气：
值得关注的是，使用中的Euro 4汽车若安装液化气和天然气系统，也有400-800欧元的奖励。
数据显示，2024年前两个月，使用液化气的汽车注册量同比增长+6.5%。
不报废旧车：
即使不报废旧车，电动汽车和氢动力汽车的排放范围为0-20克/公里的新车也可享受6000欧元奖励，21-60克/公里范围的新车可获得4000欧元奖励。
如果报废一辆Euro 4车辆，上述排放范围的新车奖励将升至9000欧元，排放范围为21-60克/公里的新车奖励为5500欧元，61-135克/公里的新车奖励为1500欧元。对于Euro 3车辆，奖金分别提高到10000欧元、6000欧元和2000欧元。
此外，对于低收入者，即使报废一辆Euro 1车辆，也有可能获得5000至8000欧元的奖金。
购买二手车：
购买二手车也有2000欧元的补贴，条件是报废一辆Euro 0至4的车辆。
摩托车和滑板车：
电动摩托车、滑板车、三轮车和四轮车也有奖励。
如果报废一辆Euro 0至3车辆，这一比例将提高到40%（最高4000欧元）；非电动车型最高为Euro 5，预计最高提供2500欧元，前提是销售商至少提供5%的额外折扣，并且报废一辆Euro 0至3的车辆。
商用车辆的奖金结构更为复杂，建议与经销商协商。
上述法令还需经过审计法院的批准，整个过程预计需要一个月时间。
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